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5月24日，在距深圳東南200多公里、水深約284米的珠江口盆地海域，由我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架平臺——“海基一號”平臺的海上安裝工作全部完成。平臺總重約4萬噸，刷新了我國海上單體原油生產平臺的重量紀錄。

據了解，這是國內首次在300米級水深海域設計、建造、安裝導管架平臺，標志著我國已完整掌握深水超大型導管架平臺制造安裝的成套關鍵技術。

“海基一號”平臺是一座集鉆井、生產、生活為一體的多功能原油鉆采平臺，上部組塊包括東、西模塊，生活樓，鉆機模塊等共計8個單體結構物，重量總計約1萬噸。平臺采用“搭積木”的方式安裝，繼今年4月25日完成平臺主體部分吊裝作業后，中海油深圳分公司統籌國內外優質資源，又安全高效完成了鉆機輔助模塊、鉆機設備模塊、生活樓模塊等6個結構物的海上吊裝。

“海基一號”平臺處于南海內波流主通道上，中海油深圳分公司項目團隊首次在300米級水深海域使用DP(動力定位)船舶進行大型結構物吊裝作業，采取多種措施，攻克大振幅內波流、船舶慢漂等施工難題，僅用3天時間，成功實現所有模塊精確就位。

據悉，“海基一號”平臺服役于我國珠江口盆地海域陸豐油田群。油田群全面投產后，高峰日產原油達6500噸，將進一步提高我國能源安全保障能力。目前，“海基一號”平臺建設進入海上連接、調試階段，項目組正全力以赴確保平臺年內投產目標順利實現，為加快推動國內油氣增儲產作出貢獻。(記者 苑偉斌)

關鍵詞： 海基一號 原油鉆采平臺 海上吊裝 能源安全