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“五一”勞動(dòng)美 項(xiàng)目建設(shè)忙

地鐵6號(hào)線(xiàn)杏濱站下月車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂

“五一”期間，廈門(mén)軌道交通建設(shè)步履不停。走進(jìn)廈門(mén)軌道交通6號(hào)線(xiàn)杏濱站施工現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的是熱火朝天的施工景象:工人們正在緊張有序地忙碌著，或加工鋼筋，或澆筑混凝土……

“目前處在主體結(jié)構(gòu)施工階段，現(xiàn)在工人在做的是車(chē)站中板的混凝土澆筑。”記者跟隨施工單位中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)廈門(mén)軌道交通6號(hào)線(xiàn)2標(biāo)段二工區(qū)項(xiàng)目總工程師張緒銳進(jìn)入杏濱站深基坑，他介紹，該站采用明挖順作法施工，自去年6月10日車(chē)站開(kāi)工以來(lái)，工地上每天都有約120名工人，24小時(shí)不間斷施工，目前主體施工進(jìn)度已達(dá)75%，預(yù)計(jì)在今年6月上旬可實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。

去年12月31日，杏林西路站至杏濱站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)在杏濱站小里程端頭順利下井，并在今年春節(jié)后順利始發(fā)。該項(xiàng)目安全總監(jiān)、杏濱站負(fù)責(zé)人王沛告訴記者，盾構(gòu)機(jī)正晝夜向杏林西路站掘進(jìn)，區(qū)間左線(xiàn)預(yù)計(jì)在5月下旬貫通。

杏濱站的施工場(chǎng)景只是我市地鐵建設(shè)熱潮的一個(gè)縮影。目前6號(hào)線(xiàn)2標(biāo)段二工區(qū)4站4區(qū)間，有3座車(chē)站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工、1座車(chē)站在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、1座盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工，其中杏林西路站主體結(jié)構(gòu)完成50%、杏濱站主體結(jié)構(gòu)完成75%、董任站主體結(jié)構(gòu)完成40%、內(nèi)茂站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成50%，杏林西路站至杏濱站盾構(gòu)隧道左線(xiàn)完成65%、右線(xiàn)完成10%。

“通過(guò)前面建設(shè)線(xiàn)路所積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，同時(shí)對(duì)施工方法進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，廈門(mén)軌道交通6號(hào)線(xiàn)的建設(shè)不斷提速提效。” 項(xiàng)目書(shū)記吳新法自信地說(shuō)，“雖然地鐵建設(shè)的路上困難很多，但想著為廈門(mén)打造出一條條通暢、舒適的地下通行空間，工人們的熱情被調(diào)動(dòng)起來(lái)，正加班加點(diǎn)施工，保證工程進(jìn)度。”(記者 林欽圣)

關(guān)鍵詞： 廈門(mén)軌道交通