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近日，中國人保、中國人壽、中國平安、中國太保、新華保險等5家A股上市險企披露了2022年一季度保費數據。總體上看，5家公司合計實現保費收入超過1萬億元，同比增長3.5%。

具體來看，上述公司一季度保費收入分別為2323.8億元、3150億元、2464.8億元、1487.3億元、648.9億元，同比增長分別為14.2%、-2.8%、1.1%、7.2%、2.4%，呈“四升一降”格局。其中，保費收入最高的是中國人壽，增速最快的是中國人保。

從產壽險業務來看，財產險公司表現較為亮眼，均實現了兩位數增長;人身險公司壽險業務、新單保費依舊承壓，表現分化。此外，全國各地疫情散發拖累壽險復蘇進程和新車簽單保費。

壽險新單依然承壓

數據顯示，人身險公司方面，中國人壽、平安壽險及健康險、太平洋壽險、新華保險、人保壽險一季度保費增速分別為-2.8%、-2.4%、4.2%、2.4%、17.9%。

其中，中國人壽、平安壽險及健康險的保費出現負增長。人保壽險受躉繳業務拉動，保費實現了兩位數增長，該公司一季度長險首年躉繳保費同比增長125.4%。

疫情影響下，保險作為非必要消費品，市場需求走弱，代理人線下展業受阻影響新單保費。例如，一季度，平安壽險及健康險累計個人新單保費同比下降15.7%。

值得關注的是，各公司3月單月新單表現有改善跡象。中國人壽加大10年期儲蓄型業務激勵政策，3月單月保費由負轉正;太平洋壽險大力推動銀保業務，3月單月保費實現兩位數增長;平安壽險及健康險增額終身壽險新品上市，產品體系不斷完善，3月單月保費降幅大幅縮小。

但是，各公司的新業務價值依然承壓，主要受去年同期重疾定義切換帶來的較高基數以及人力規模下降但產能未明顯提升影響。

“考慮到轉型持續推進、人力規模處于低位、局部地區疫情反彈以及需求釋放趨緩，我們預計新單價值同比壓力較大。”開源證券表示，行業轉型不僅要抬頭看路也要躬身做事，渠道產能提升并非一蹴而就，底層展業模式改良或是解決行業供需不匹配的關鍵。

疫情拖累3月車險保費

財產險公司方面，人保財險、平安產險、太平洋產險一季度保費增速分別為12.2%、10.3%、13.8%。其中，從兩家已公布車險數據的公司來看，人保財險、平安產險一季度車險保費增速分別為10.9%、10.4%。

但各公司在3月單月的保費增速較此前兩個月均有所放緩。東吳證券表示，3月受全國各地疫情散發沖擊，新車簽單保費和轉續保推遲。

據了解，疫情反彈導致線下營銷、生產、運輸及交付產生一定阻力。根據乘聯會數據，2022年3月乘用車零售銷量同比下降10.5%，這在一定程度上拖累了車險保費增速。

此外，各公司的非車險業務相對穩健，意健險仍為增量主要來源，人保財險、平安產險的意健險保費增速分別為11.7%、38.5%。

“預計一季度上市險企車險承保盈利同比仍將改善。”東吳證券稱，2022年以來，各地監管對車險指導政策不變，進一步倒逼頭部險企聚焦優質家庭自用車業務。各地疫情散發降低車險出險頻率，2022年下半年車險費率下降趨勢有望延續。(朱艷霞)

關鍵詞： 上市險企 保費收入 人身險公司 車險保費