2022年全國(guó)鐵路五一小長(zhǎng)假運(yùn)輸今日啟動(dòng),自4月28日至5月5日,為期8天,預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路發(fā)送旅客3200萬(wàn)人次,客流總體處于低位運(yùn)行。鐵路部門統(tǒng)籌疫情防控和客貨運(yùn)輸,科學(xué)調(diào)度運(yùn)力資源,優(yōu)化列車開行方案,加大貨運(yùn)保通保暢力度,為人民群眾安全有序出行和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。(中國(guó)鐵路4月28日)
“五一”小長(zhǎng)假,是全國(guó)人民期盼已久的假期,在這寶貴的日子里。有的人選擇攜手家人外出旅游,有的人回到家鄉(xiāng)與久別重逢的親人團(tuán)聚。激增的客流量給鐵路系統(tǒng)帶來了巨大的挑戰(zhàn),不單單是讓客車變得更擁擠,加上疫情還未平息客流量一多勢(shì)必帶來更大的風(fēng)險(xiǎn),但鐵路早已經(jīng)做好了護(hù)航“五一”小長(zhǎng)假的準(zhǔn)備。
為了應(yīng)對(duì)即將出現(xiàn)客流激多的這種現(xiàn)象,鐵路部門提前部署,采取增開臨客和加掛客車等措施,增加了大城市與周邊風(fēng)景區(qū)、主要城市群內(nèi)大中城市間的運(yùn)能。通過加大動(dòng)車組的開行量和動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行的方式,來確保滿足旅客們的出行需求。確保運(yùn)能基本能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求,主要景區(qū)和大站客流平穩(wěn),杜絕出現(xiàn)旅客積壓現(xiàn)象。
近年來,鐵路發(fā)展日新月異,不僅時(shí)速也越來越快,服務(wù)質(zhì)量也越來越好?!昂诳萍肌边\(yùn)用于鐵路各個(gè)領(lǐng)域已是屢見不鮮。從冒著濃煙的內(nèi)燃機(jī)車到穩(wěn)重的和諧型電力機(jī)車,再到風(fēng)馳電掣的復(fù)興號(hào)高鐵;從互聯(lián)網(wǎng)訂餐送到座位到刷臉進(jìn)站、電子客票“一證通行”的全面覆蓋,再到“鐵路12306”APP與“東方航空”APP系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)等等,中國(guó)鐵路正逐步向更加成熟與智能化的方向發(fā)展,老百姓出行的獲得感、幸福感正不斷提升。
筆者認(rèn)為鐵路部門一直以“人民鐵路為人民”為核心,積極主動(dòng)的服務(wù)于人民,在出行客流大的情況下,積極改善措施,完善出行措施,提升出行體驗(yàn),一直為人民服務(wù),加強(qiáng)人民的歸屬感,讓人民到了車站、列車上就跟回家一樣的感覺,讓我們一起為鐵路點(diǎn)個(gè)贊。(萬(wàn)耀之)
關(guān)鍵詞: 中國(guó)鐵路 風(fēng)馳電掣 方向發(fā)展
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同時(shí),將根據(jù)疫情防控要求,在現(xiàn)場(chǎng)核酸結(jié)果無異常后有序做好離場(chǎng)的組織安排和后續(xù)防疫管理
具體來說,在數(shù)字人民幣運(yùn)營(yíng)體系中,央行作為第一層,實(shí)施中心化管理,僅處理跨機(jī)構(gòu)交易,不處理個(gè)人交易信息;指定運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)作為第二層...
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另外,今日沙園街發(fā)現(xiàn)1例陽(yáng)性個(gè)案,已劃定管控區(qū)域,開展涉疫場(chǎng)所排查、密接人員追蹤等處置工作
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