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中鐵電氣化局集團消息：2月24日，在彌勒至竹園區(qū)間，由中鐵電氣化局集團承建的彌蒙高鐵站后四電工程接觸網(wǎng)專業(yè)正式開始第二階段靜態(tài)驗收，標志著彌蒙高鐵建設進入攻堅加速期，為后續(xù)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了堅實基礎。

靜態(tài)驗收是竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，是判定工程質(zhì)量、確定工程能否按期投入運營的決定性、關(guān)鍵程序，也是對接觸網(wǎng)工程建設完成情況的一次全面檢查。此次驗收，昆明供電段驗收組嚴格按照《高速鐵路工程靜態(tài)驗收技術(shù)規(guī)范》，通過現(xiàn)場平推檢查、內(nèi)業(yè)資料審查、核對竣工圖等方式，對接觸網(wǎng)隧道吊柱及金具力矩、接觸懸掛、單項設備、主導電回路等施工標準、施工工藝、設備性能進行全面檢查驗收。

為做好此次靜態(tài)驗收工作，中鐵電氣化局彌蒙四電項目部高度重視，提前籌劃，積極與昆明局昆明供電段對接驗收方案，細化驗收計劃和行程，驗收前組織作業(yè)隊全體配合人員進行了為期1天的培訓，確保了第二階段靜態(tài)驗收工作的順利推進。

驗收現(xiàn)場，驗收組和接觸網(wǎng)作業(yè)隊配合人員各司其責、相互配合，嚴格對照驗收標準，逐項對零部件施工工序、流程、工藝進行細致檢查，并及時記錄驗收中發(fā)現(xiàn)的問題。針對檢查出來的問題和缺陷，現(xiàn)場進行分類梳理，并形成問題庫。下一步，項目部將根據(jù)現(xiàn)場驗收發(fā)現(xiàn)的問題，制定具體整改措施，及時整改、逐一銷號，為后期接觸網(wǎng)冷滑、熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎。

新建彌勒至蒙自鐵路位于云南省東南部的紅河哈尼族彝族自治州內(nèi)，正線長約107km，全線共設彌勒（既有）、竹園、朋普、開遠南、紅河5個車站，與中越國際通道昆（明）河（口）鐵路相銜接，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。

彌蒙鐵路線路方案示意圖▼

關(guān)鍵詞： 第二階段 高度重視 紅河哈尼族彝族自治州