正如中國汽車流通協會副秘書長兼產業協調工作委員會秘書長郎學紅之前所說,二手車單車毛利通常高于新車,新車打價格戰把利潤都給折扣掉了,二手車畢竟是非標品,毛利較高。在銷量相同情況下,二手車貢獻的利潤比新車高。因此,打通堵點,激發活力,加快建設全國統一大市場指導方針和國內國際“雙循環”新發展格局,二手車行業不斷做大做強將成為行業未來發展方向。
日前,中國汽車流通協會對以“破局變革馭勢而上”為主題的2022年中國二手車大會進行了部分“劇透”。
作為二手車市場一系列變化的親歷者,中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三看到了二手車行業在發展過程中遇到的諸多挑戰,看到了行業企業不斷拼搏努力,也看到了二手車全要素流通堵點被打通,迎來了二手車市場大流通的里程碑。在政策組合拳頻出、二手車流通堵點陸續被打通的背景下,如何把握歷史性機遇,迎接二手車市場的春天?肖政三將在大會上為大家解答。
在二手車市場整體發展中,二手車實體交易市場展現了其重要地位,隨著行業的發展,二手車交易市場也在不斷進行結構性調整和提升。二手車交易市場如何乘著政策的東風,把握機遇、充分發揮效能實現價值增長的更新迭代?成都宏盟汽車集團董事長胡偉將帶來詳細的分析。
而近兩年隨著汽車垂直平臺新興業態的變化,二手車流通效率實現倍增并創造了更多銷售渠道,二手車企業如何全流程、全要素在數字化管理中挖掘更多可能,科技的力量不可或缺。懂車帝二手車負責人欒曉銳將與大家一同擁抱科技為二手車流通領域帶來的暖流,見證科技發展的善變。
隨著數字化、品牌化、規模化、標準化的逐步成長,國家在建立法制社會以及消費者法律意識上逐年提升,在汽車流通領域,法律風險與防范話題也成為越來越多二手車行業的重要課題。在今年的二手車大會上,中國汽車流通協會法律專家武峰將為各位行業企業嘉賓在這個過程中需要關注哪些新動向、新觀點帶來實用的分享。 (王旭光)(王旭光)
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