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(資料圖片)

據(jù)西班牙媒體《Diari de Tarragona》報(bào)道，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)異軍突起，幾乎一半的西班牙人會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽車(chē)作為他們的下一輛汽車(chē)。在德國(guó)和英國(guó)，有這種想法的人也分別達(dá)到了30%和29%。報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量上乘，價(jià)格實(shí)惠，已經(jīng)在世界電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。

《Diari de Tarragona》報(bào)道截圖

2023上海車(chē)展正在如火如荼地進(jìn)行著，中國(guó)自主汽車(chē)品牌在展銷(xiāo)現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，稱(chēng)霸C位，吸引不少外商車(chē)企高管駐足觀看。

西班牙ANFAC（汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)）4月份公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2022年西班牙銷(xiāo)售的中國(guó)汽車(chē)價(jià)值約為13.9億歐元，比2021年高了6800萬(wàn)歐元，這也意味著，中國(guó)汽車(chē)品牌逐漸在歐洲市場(chǎng)上占有一席之地。

根據(jù)Carwow的一項(xiàng)研究顯示，近一半的西班牙人會(huì)考慮將中國(guó)品牌汽車(chē)作為他們的下一輛汽車(chē)，而德國(guó)有30%，英國(guó)是29%。因此，西班牙被認(rèn)為是對(duì)中國(guó)自主品牌汽車(chē)接受度最高的歐洲國(guó)家之一。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量上乘，價(jià)格實(shí)惠，已經(jīng)在世界電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。“人們對(duì)中國(guó)制造的汽車(chē)的看法正在迅速改變，雖然中國(guó)制造的質(zhì)量在過(guò)去一直是一個(gè)問(wèn)題，但現(xiàn)在已經(jīng)完全改變了，中國(guó)汽車(chē)具有現(xiàn)代優(yōu)雅的外形，中國(guó)制造商聘請(qǐng)歐洲設(shè)計(jì)師來(lái)確保新車(chē)型的吸引力，此外，中國(guó)汽車(chē)擁有歐洲最高的安全評(píng)級(jí)，甚至超過(guò)了很多成熟大品牌。”Carwow西班牙區(qū)總經(jīng)理Eduardo Torres說(shuō)。

不過(guò)，仍有一些人對(duì)中國(guó)制造的汽車(chē)存有看法。比如47%的受訪者對(duì)制造質(zhì)量質(zhì)疑，43%對(duì)售后服務(wù)擔(dān)憂，31%則是因?yàn)閷?duì)中國(guó)品牌不熟悉，還有17%和9%的人是因?yàn)檎瘟?chǎng)和審美問(wèn)題。

Carwow認(rèn)為，中國(guó)品牌汽車(chē)取得了杰出的創(chuàng)新和進(jìn)步，但前方道路坎坷，因?yàn)樵跉W洲成熟大型汽車(chē)品牌仍占據(jù)著主導(dǎo)地位。

責(zé)編：夏麗娟

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