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  • 全球微動態丨一次性訂購100臺 誰家側翻自卸如此暢銷?

    2022-11-01 15:39:27 來源: 葉秀文

今年以來,受疫情和市場透支及宏觀經濟等多方面因素影響,半掛車市場持續走低。

據相關數據統計今年1~5月,我國累計銷售重卡32.5萬輛,比上年同期的88.7萬輛下降63%,減少了56.2萬輛,可謂哀鴻遍野。無論是整車企業,還是關鍵總成企業,抑或是零部件配套企業,不少都處于干三休四或輪流倒休狀態。甚至有部分企業開始裁員或輪流待崗,被迫等待市場回暖。

然而就在半掛車市場一片“哀嚎聲”中,有一家企業卻逆勢而上,接到一次性100臺側翻自卸的大單,這家企業是誰?為什么他們能在市場低迷期中,依舊贏得青睞。


(資料圖)

老顧客的忠實選擇

此次一次性下單100臺的客戶,正是安徽華興車輛有限公司(以下簡稱:華興車輛)陜西的一家大客戶,早在6年前華興車輛建廠時雙方就保持了良好的合作關系。

為什么會一次性購買這么多的側翻自卸?該公司陳總告訴記者,主要是看中華興側翻輕量化帶來的收益。

“現在市面上側翻自卸大多在6.7噸左右,華興側翻最輕能做到5.5噸,雖然看似輕一噸,但是一年下來收益卻十分客觀。”陳總給記者算了一筆賬,以同樣拉沙石料為例,自重輕一頓,一趟可以多賺100元,一天兩趟的話一個月可以多掙5000多,一年下來多掙6萬多。

陳總透露,由于華興側翻表現出的高收益和高品質,華興側翻在當地非常受歡迎,特別是治超加嚴后,也讓很多卡友得到實實在在的優惠,因此趕在年尾工程量大的時候早一點提車。

產品五代升級

作為國內最早系統專注于側翻自卸的半掛車企業,華興車輛通過六年的時間,成功地將側翻自卸自重從7.2噸降至5.5噸,完成五代側翻自卸產品的迭代升級,有效解決了側翻自卸車架開焊、變形、吃胎、舉升不同步等行業頑疾,形成了60多項專利技術,獲批國家高新技術企業,培養了一大批敢打敢拼的技術和營銷團隊。

華興車輛作為中國掛車G20聯席會成員企業,不僅不斷刷新國產側翻自卸的新紀錄,而且不斷在側翻自卸領域貢獻“華興智慧”。

2017年第一代產品,華興車輛率先解決了側翻自卸開焊和吃胎問題;第二代,華興車輛實現一車兩用,有效解決油缸舉升不同步;2019年,第三代車型,華興車輛在國內首次將超強鋼材料引入半掛車領域,攻克了超強鋼焊接和結構設計的技術難題。6月第四代車型,華興車輛采用了全新花型瓦楞板和大梁異形孔設計,率先在國內將側翻自卸自重進入“5”時代。

今年3月份,華興車輛百尺竿頭更進一步,全新發布5.5噸花型第五代側翻,通過裝配工藝和特制零部件,推動國產側翻自卸邁入新的歷史階段。

“我們很欣喜的看到,經過多年努力,‘要想輕,選華興’。已經逐漸由華興宣傳口號變成了卡友們心中的共識。”華興車輛總經理惠光玉表示,華興希望通過實實在在的產品,讓廣大卡友真正認識到華興新技術、新工藝創造的價值。輕裝上陣,輕松掙錢。

關鍵詞: 實實在在 不斷刷新

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